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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优缺：机构不需变动，产出继承遗产性好，尽可能使对现阶段发动机机做好升级体统换代。短处：体统响应的慢、的有效管理的频率低、的有效管理自主度小、的有效管理精准度跟不上高，喷液压力无非 自由的有效管理。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特色：经过放置感应器器、电气调整第一单元、极速电滋阀和涉及到电/液调整执行程序构件等，组 成自然数式低频调高操作系统，有电滋阀的通、跳闸一直和通、跳闸时候调整喷汽油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油压力差还無法自己调整。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

关键变化了过去然油实现供给充足体统的构成的和构成，关键以电控设备供轨（各缸喷油器公用同一个进行高压软管）式喷油体统为特征描述，随便对喷油器的喷剩余油量、喷油正时，喷油频率和喷油自然规律、喷汽压差等时行日期-压差保持。

油压机真空泵并不一直抑制喷油，而不仅仅向共轨泵油以稳定所需要的要的共轨的压强，并用不断自动调节共轨的压强来抑制喷洒的压强。

缺点：可完成高经济水压喷洒，最大达200Mpa,喷洒经济水压独有于打火机时速，可完成理想化喷油有规律，有着正常的喷洒经济水压。共轨喷洒整体是柴没一机然油整体的一两个壮大路径。

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