208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体金桥铜业跨接线的截面积大小 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油发电机机机型 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 柴油发电机机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油机系统 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 每次大约740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 造型尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转视频方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 解锁经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻柴油发动机 |
| 配气贷款机构 | 防锈水设计 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 光滑方式英文 | 各种压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴带来蜗轮蜗杆原则 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储空间 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 启闭关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 工业润滑油的作用油 | 关联性用维护代表书 |
| 闭式冷却塔体系 | 重油机数据信息 | ||
| 放凉的方法 | 淡水区再循环冷却塔 | 蒸发液总流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 降温液余量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 工作压力系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气手机流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 离心法式,输送带牵动 | 排气阀访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多禁止空气阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气体系 | 3kPa (新滤心) |
| 进入体温. 82°C | 6kPa(脏油滤,需修改) | ||
| 开全温度因素. 93°C | 排气阀门软件系统 | 10kPa(明显) | |
| 散热器风扇 | 见风式,金属换气扇 | 极高限制地形 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器压力降卫生防护距离 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 机械软件系统 | |||
| 火力发马达 | 28V×55A | 蓄充电电流 | 24V |
| 交流电压调准器 | 嵌入式式,集成系统用电线路式调结器 | 蓄电芯体积 | 180AH |
| 开始步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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