PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自是英语翻译Pressure负担 Time事件段的英语缩写，故PT气油操作体统又可称呼负担当事件段操作体统，它是会按照气油泵的导出负担P和PT喷油器的计算事件段T的互相紧密配合来有效控制再循环喷油量的。

  PT燃料模式由PT燃料泵(通称PT泵)，燃料箱，浮子副汽车副油箱，燃料空气滤芯，喷油器，燃料安排歧管及回油歧管等组成了。燃料箱的所在地理位置较高，为在康明斯汽油并网发三相电机停用时，燃料不同自主流进喷油器，从喷油器的喷孔流出来，故在比喷油器较低的所在地理位置处设置有浮子副汽车副油箱。浮子副汽车副油箱还会令油面增加可靠，因此使PT泵的进汽压力增加一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油密度箱军委委员油挤出并增压进行汽油泵过滤芯送回变速器。②上下调整器:上下调整从蜗轮蜗杆式输油管泵涌出来的汽油力，并抑制柴油发动机机的带速。③节流阀:在各项工作下，半自动或全自动操纵注入喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:切段柴油发动机市场机制，使柴油发动机机熄车

  就此推测:PT然油泵在然油体统中起供、调压和可控硅调压等的作用。即在合适的学习压力差下将然油供入喷油器；在静音机轉速或供电量遭受转变 时即使自动调整油泵学习压力差，以变换油泵量满足了情况转变 的必须要；自动调整并动态平衡静音机轉速。   燃料由PT泵利用燃料配置歧管送去各喷油器，PT泵为高有压力低压泵(送液有压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的电磁阀盖住，对PT混凝土输送泵来的燃料实现有压力容器检验，并加高有压力使其成雾状喷入点燃房间，一部分的静音经回油管接头流进静音箱。喷油器的燃料喷洒由配气轴承机构轴上的一款喷油轴承机构利用推杆、摇背等驱使。PT泵和喷油器密不可分协调实现燃料有压力和喷油情况面积的调理。PT泵由曲轴正时齿圈利用配气轴承机构轴正时齿圈驱使，泵拥有调节器有效掌控，其最基本型装用两极调节器(PTG调节器)，只有效掌控静音火力发发动机的怠速和上限带速。据静音火力发发动机借款用途的各个，还可在可装PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机械装备可变气门正时带速)调节器，现实上就是一种一直调节器。

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